近期，中科煜宸為某汽車制造企業提供的差速器殼體齒輪自動化激光焊接生產線成功交付，實現了產品批量化、自動化生產加工，提高了產品質量、穩定性以及生產效率，并且極大地降低了人工成本。

差速器廣泛使用于乘用車及商用車，是汽車減速器總成里面的一個重要組成部分，它提供動力傳動，保障汽車轉彎安全差速。傳統差速器殼體和主減速齒輪通過螺栓連接，這種傳統連接方式加工工序多，質量較大，成本較高，不符合汽車工業的發展趨勢。

中科煜宸差速器殼體齒輪自動化激光焊接生產線滿足加工直徑50mm-500mm，最大加工工件高度300mm，實現全自動化裝配、焊接與檢測等功能。

清洗差速器表面的磷酸鹽層、氧化層，以及淺層油污、切削液殘漬。去除油脂、油、油性水、鐵銹等污物，保證焊接質量。

主要用于差殼與齒輪的壓配，將差殼與齒輪壓裝成一體，搭載壓裝過程監控系統，配備智能相機用于齒輪正反防錯。

主要采用中頻電磁感應加熱的方式，配置紅外測溫傳感器實時監控工件溫度變化，達到所設定溫度時，預熱完成。

采用雙工位結構，具備自動冷卻及除塵系統、焊縫識別系統。激光焊接在線即時監控系統由成像單元，監視器和加工進程評估單元組成。

將焊接過程中形成的飛濺毛刺等自動去除，且具備磨損系統自動補償功能，配有抽吸系統，顆粒收集裝置。

與傳統的模擬量傳感器相比，其分辨率可達0.1μm，重復性可達0.15μm，性能穩定，使用壽命長，性能穩定，使用壽命長。

用于齒輪與差速器殼體的焊接質量探傷檢測，包含冷卻、探傷、干燥等工序內容，設備內部配置夾持機械手，用于在內部位置之間轉移工件。

產品經過NVH車架試驗、焊接后壽命強度測試、疲勞驗證試驗、靜扭矩試驗，試驗標準參照QC/T-533-2020 或歐洲同類標準，以及焊縫質量檢測。

該焊接裝配線實現了差殼齒輪激光焊接生產自動化，不僅減輕了差速器重量、降低材料消耗和生產成本，提高了生產效率；還節省了勞動力，全線生產人員只需2人（上下料1人，配料1人），助力汽車制造企業降本增效。