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减少外贸航运费用方法
[ 2008-5-15 11:04:00 | By: jzzdjl ]
 
巧妙设计包装,运输路线熟悉,并能成本和善于与船公司,货运费用,你将大大减少。 

     这是无可否认的理解,航运市场和市场知识,以处理与船公司让你做的奖学金节省成本,但其筹备工作,不应该忽视的重要性。邦联公司的业务代表吴先生一再强调,出口商自己做好充分准备,善于与具有十分重要的意义。 

     因为很多不必要的开支是由于人为疏忽的。他认为,很多人在美元的条件,海运费将jinjinjijiao ,但在第一次来计算成本,人民币对成本少,这个概念应该在事实上得到改善。 

     根据最近的统计数字,出口运费增加了70 %以上。出口部门的业务工作人员对产品成本的控制一般都非常重视,但如何保存对客货运输联系,关心不够的。事实上,在价格更加透明,现在,从运输环节,强调技能,可以节省很多成本。否则,硬成本的产品,从省到利润,即使运输公司。 

巧妙设计包装

     廖烈科陇海牲畜进口和出口公司在江西省,该司的储存和运输多年,现正从事进出口业务的工作。谈到的话题货运储蓄,在他看来,我们应该考虑是否有必要做到这一点。举例来说,他现在主要从事制衣业的出口,如果客户订单计算的个案数目后,包装不合算,他一般建议其订单将有所改变。举例来说,两项命令,一整柜;人数多余的或已重新运到明年。 

     这节省的成本将相当大。 

       中国交易网http://www.trade133.cn 刘先生说,他将装运前对产品包装为科学计算。具体来说,参考货柜数量,根据数量的订单,设计包装。举例来说,纸盒的L2与一般,根据这一箱,一个货柜zhuangbu夏的话,他就改变了一个纸箱,与15年或20件。然后根据盒大小的容器大小的一个纸箱设计,制定了一个拳击的最佳方案,以填补了一个20 '或40 '货柜的最理想状态。 


熟悉运输路线

      “了解远洋运输路线也有必要” 。刘建超说。举例来说,向欧洲港口,虽然多数船公司有基本的和非根本区别,香港,但运费不同的是,至少在100-200美元之间。不过,划分不同的船公司将分歧,在情况的了解,不同的公司可以选择争取的基本运输公司在香港的运费。 

     举例来说,美国东海岸港口的所有运输方式的海上和内地的桥梁,在两方面,并有价格差异,它们之间的数百美元。如果我们不繁忙的时间表,向船公司可以要求整个的方式由海路。 


经过精心策划的第一行交通

     所有者内地选择不同的运输方式,内陆有不同的成本。 “一般来说,火车运输价格最便宜,但装运,交付复杂的程序,大量的时间和不急于交付单。卡车运输最简单,快速的时间,价格稍微昂贵,比火车” 。  世界买卖网http://www.Bargainworld.cn 业务经理裴,内陆运输成本,引进的差异,说: “最昂贵的工厂或仓库直接与货柜,而不是只会为那些谁反复处理易碎的货物在正常情况下,最没有良好的以这种方式“ 。 

     在离岸价格条件下,涉及同样的方式第一批前的交通安排。很多人有这样的不愉快的经验:离岸价格计算,收费之前装运是很混乱, wuzhangkexun 。因为买方是指定的双程船务公司在运输,发货人没有选择。和船公司有不同的理解会有所不同。一些要求业主支付的全部费用在货物发运前:包装费,码头费,拖车费缴纳部分的储存码头拖车;一些拖车在存储成本的基础上地址的不同要求,不同的收取附加费。这些收费往往超出的时候,货运成本定价的财政预算案。 

     刘议员shenyoutihui了这一点。他的解决方案是为了确认离岸价格和客户的条款下的初步费用双方。他将坚持以一般货物仓库交付结束后的责任,至于仓库到码头的拖车费用,如港口费包含在所有的方法内的海运费由收货人。 


与运输公司,具有良好

     吴先生是 交易1000网http://www.trade1000.cn 秘书。他说,主要的储蓄货运,一个很重要的一点是要了解该公司的业务流程。他说: “他们问我是否安排在按照,我们都peihemoqi ,但可以节省一些不必要的开支,使货物可以运往尽快落实” 。那么,这些要求是什么先生吴解释如下: 

     首先,人们可以希望装运年初dingcang ,及时下令。他常常遇到了一些业主,切断时间在时间表专员12天前xiading丹,自我服务终端,以储存或运输公司的通知后。他说,业主的尖端了解他们的运作程序,通常不这样做。他道,是一般班轮时间表周的间隔时间,业主应提前预订,按照该运输公司为金仓的时间,早期和晚期交货,也不是好事。因为错过了船民的一个最新的海关,顺延至下一个小船,将有延长的仓储费用。 

     第二,宣言,是直接关系到成功的成本。这显然是特别在深圳港口。例如,如果文锦渡管制站由土地或运到皇岗口岸至香港的两个时间的时间表,没有所通过的宣言一天,拖车公司的收费单是压力的车费是三一零零零港元。如果拖车是两年的时间,香港海关截获该船期间,宣言毫不拖延地要赶上与时间表,然后第二天,以推动下一船码头,香港港口的扩展储存费已经一小数目。胡先生说,他经常问业主仔细检查宣言文件一直维持正确,然后安排交通工具。 

     第三,实际情况改变后,包装箱必须改变的结局。每有一个例行的海关检查货物,海关申报及数目与现实的数目不一致,这将是扣除正在调查中。这不仅将有一个柜检查费,码头储存费用,该署的罚款肯定会让你心痛相当长的时间。 

     吴先生告诫说,虽然这些都是一些细节的防扩散安全倡议,但不留意的情况,一方面,将导致更多的成本,另一方面,由此造成的延误,时间表,将导致更多的发货人大麻烦。
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